Daily Archives : March 3, 2023

Шведське головування у Раді ЄС вирішило відкласти остаточне затвердження рішення про обмеження викидів для автомобілів, ймовірно, через спротив окремих країн.

Про це повідомляє Politico, пише “Європейська правда”.

Затвердити рішення спершу планували 7 березня, проте речник повідомив, що розгляд вирішили відкласти на якусь із наступних зустрічей Ради ЄС.

Йдеться про нові нормативи, які заборонять продаж нових авто з двигуном внутрішнього згоряння після 2035 року. Восени Рада ЄС і Європарламент досягли політичної домовленості щодо цього проєкту, а в середині лютого Європарламент схвалив його.

Водночас останнім часом від низки країн почали лунати додаткові вимоги.

Так, міністр транспорту Німеччини заявив, що ФРН не затвердить проєкт, якщо у ньому не буде винятку для автомобілів, які працюють на так званому електропаливі, яке виробляють із відновлюваних джерел за допомогою електроенергії.

У Римі теж заявили, що погодяться лише тоді, коли Єврокомісія запропонує “здорові альтернативи для досягнення цілей екологічної стійкості ЄС”. Певний спротив є також з боку Польщі та Болгарії.

Негативне голосування якоїсь однієї країни не вплинуло б на ухвалення регламенту в Coreper, оскільки для цього достатньо кваліфікованої більшості, але з більшою опозицією затвердити рішення неможливо.

Європейська правда

Автовиробник Volvo Cars заявив у п’ятницю, що продажі у лютому зросли на 22% у річному вимірі – до 51 286 автомобілів, чому сприяв стрибок продажів моделей з можливістю підзарядки.

Про це пише Reuters.

Volvo Cars, мажоритарним акціонером якої є китайська Geely Holding, заявила, що продажі повністю електричних автомобілів зросли на 187% і склали 19% від загального обсягу продажів.

Продажі всіх моделей з можливістю підзарядки, включаючи не повністю електричні, зросли на 49% і склали 40% від загального обсягу продажів.

Акції Volvo Cars зросли на 3% на початку торгів.

У січні загальні продажі автомобілів групи зросли на 2%, оскільки в Китаї вони були стримані ефектом китайського новорічного календаря. У лютому продажі в Китаї зросли на 50%.

На найбільшому ринку Європи продажі в лютому зросли на 9%.

Нагадаємо:

Автовиробник Volvo Cars готується до масового переобладнання в електромобілі всіх своїх основних моделей – 3 позашляховиків і 2 седанів, а також представити розкішний електричний фургон, спрямований на збільшення продажів в Азії.

Економічна правда

Голова правління Укрзалізниці Олександр Камишін, який цього тижня оголосив про відставку, отримав посаду позаштатного радника президента Володимира Зеленського.

Про призначення стало відомо з указу президента №127/2023.

“Призначити Камишіна Олександра Миколайовича Радником Президента України (поза штатом)”, – йдеться в документі від 3 березня.

За даними Youcontrol, Камишін наразі є керівником АТ “Укрзалізниця”

Нагадуємо:

Голова “Укрзалізниці” Олександр Камишін в понеділок оголосив, що подає у відставку – очолить офіс з євроінтеграції “Укрзалізниці” в Європі.

У серпні 2021 року Кабмін призначив Камишіна в.о. голови правління “Укрзалізниці”. У березні 2022 року він повідомив про призначення на постійній основі протягом чотирьох років.

До цього Камишін обіймав посаду радника міністра інфраструктури Олександра Кубракова.

До цього він працював в KPMG на посаді аудитора (2006-2008 рр), в фонді Томаша Фіали Dragon Capital (власник УП) (2008-2012 рр), генеральним директором KMZ Industries. З липня 2011 року – видавець Latifundist Media.

З квітня 2012 року по квітень 2019 року обіймав посаду менеджера з інвестицій SCM Ріната Ахметова. В цей же час був членом наглядової ради компанії Portinvest. З січня 2020 року – керуючий партнер Fortior Capital.

Абрамович і Швідлер

Getty images

Мільярдер і близький партнер російського олігарха Романа Абрамовича, співвласник Evraz Євген Швідлер став першою людиною з тих, проти яких ввели британські санкції і заморожування активів, яка вирішила оскаржити їх у суді.

Про це пише Bloomberg.

Зазначається, що адвокати Швідлера, якого давно пов’язують з Абрамовичем, подали позов до лондонського суду, заявивши, що Велика Британія припустилася “значних помилок” у своїй оцінці відносин Швідлера з колишнім власником футбольного клубу “Челсі”.

Швідлер, громадянин Великої Британії, каже, що зазнав “серйозних труднощів” з моменту включення його до списку санкцій у березні минулого року.

Справа Швідлера буде першою, яку розглядатимуть британські судді з моменту вторгнення Росії в Україну.

Мільярдер також був одним з перших, хто потрапив під заморожування активів і хоче, щоб суд скасував “незаконний” наказ.

Швідлер – один з небагатьох олігархів, що потрапили під санкції, який стверджує, що ніколи не мав російського паспорта.

“Він заробив свої статки на нафтовій компанії “Сибнефть” після приватизації російських промислових активів в останні роки існування Радянського Союзу і має тісні зв’язки з Абрамовичем. До запровадження санкцій обидва володіли частками в зареєстрованій у Лондоні сталеливарній компанії Evraz Plc.

Велика Британія ввела санкції проти Абрамовича 10 березня 2022 року, а Європейський Союз – кількома днями пізніше. Ці заходи призвели до того, що суд у податковому притулку Джерсі в Ла-Манші заморозив понад 7 мільярдів доларів активів, пов’язаних з Абрамовичем, що дорівнює половині його статків, які оцінюються в $7 млрд.

Велика Британія заявила, що Швидлер мав “тісні стосунки протягом десятиліть” з Абрамовичем і отримував вигоду від їхніх зв’язків”, – нагадує агентство.

Справа має бути розглянута протягом 28 днів, при цьому адвокати Швідлера просять про “прискорений розгляд”. У Великій Британії особи, які потрапили під санкції, можуть подати позов до суду лише після того, як попросять про внутрішній адміністративний перегляд рішення.

“Уряд Великої Британії помилився, запровадивши проти мене санкції”, – йдеться в заяві Швидлера. “Я сподіваюся, що британські суди погодяться зі мною і відновлять справедливість”, – йдеться у заяві.

Олег Тіньков, мільярдер, який публічно засудив вторгнення президента Росії Володимира Путіна і відмовився від російського громадянства, цього тижня також подав прохання про виключення його з санкційного списку.

Економічна правда

Що змінилося в порядку подання електронної декларації про доходи в Україні в 2023 році?

В Україні з 1 січня розпочалася кампанія з декларування доходів, одержаних протягом 2022 року. Так, громадяни та фізичні особи-підприємці мають до 1 травня подати декларацію про свій майновий стан. До 1 серпня включно треба сплатити податкові зобов’язання.

Однак у 2023 році українцям треба подавати е-декларації вже за оновленими правилами, зокрема, зважаючи на те, що податкова значно розширила коло декларантів.

Розповідаємо про основні зміни в порядку подання електронної декларації про доходи.

Які доходи треба обов’язково декларувати

У Податковому кодексі України (ПКУ) прописано, які саме доходи треба обов’язково декларувати:

• доходи, з яких під час нарахування податок на доходи фізичних осіб (ПДФО) не утримувався;
• доходи від особи, яка не є податковим агентом* (зокрема, від здачі в оренду майна, продажу майна, продажу власної сільгосппродукції фізичним особам, тощо);
• спадок чи подарунок від людини, яка не є найближчим родичем;
• доходи від продажу інвестиційних активів;
• іноземні доходи;
• додаткове благо, зокрема, пробачений (анульований) борг чи кредит, якщо його сума не перевищує 25% мінімальної річної зарплати на початок звітного року (зараз це 20 100 грн).

*Податковим агентом можуть бути роботодавець, банк, недержавні пенсійні фонди, страхові компанії. Тож, оскільки вони вже утримали податки з доходів громадян та сплатили їх, подавати декларацію не потрібно.

Якщо ж декларацію не подати або прострочити термін, доведеться сплатити штраф – 340 грн. За повторне порушення штраф збільшується до 1020 грн.

Чому українці не платять податки

Зміни під подання декларацій у 2023 році

Ще у травні Міністерство фінансів внесено зміни до форми податкової декларації та інструкції щодо її заповнення. Зміни почали діяти з 1 січня 2023 року.

Так, запровадили нові додатки до декларації:

• Додаток Ф4 – розрахунок податкових зобов’язань з ПДФО та військового збору, оподатковуваних доходів від продажу майна;
• Додаток МПЗ – розрахунок загального мінімального податкового зобов’язання за звітний рік. Розраховується ФОПами (крім тих, хто перебуває на спрощеній системі оподаткування) – власниками, орендарями чи іншими користувачами земельних ділянок, віднесених до сільськогосподарських угідь.

Ще одне важливе нововведення стосується тих українців, які під час війни отримували міжнародну грошову допомогу, а також скористався правом захисту в інших країнах світу. У цьому році такі громадяни теж мають подати податкову декларацію за 2022 рік.

Такі виплати треба декларувати як іноземні доходи, але ПДФО та військовий збір сплачувати не треба. Тобто, у декларації зазначається лише сам факт отримання грошей.

“Вони перетворили роботу з ПДВ для бізнесу на гру в рулетку”. Нардеп про роботу Податкової та нову концепцію “10-10-10”

Декларування для чиновників: як змінились умови під час війни

Традиційно, у кінці березня закінчувався період, коли чиновники мали подати декларації за попередній рік. Але велика війна внесла свої корективи і у цю сферу.

Ще в перші дні після вторгнення Національне агентство з питань запобігання корупції (НАЗК) виступило за те, щоб до перемоги над Росією декларанти “не витрачали свій час на заповнення та подання декларацій”.

7 березня набув чинності закон, який переніс дедлайн подання будь-яких звітних документів на три місяці після закінчення воєнного стану. Тоді ж НАЗК випустило роз’яснення, якийх саме декларацій стосується перенесений термін:

• щорічних декларацій і декларацій після звільнення за 2021 рік;
• декларацій у зв’язку зі звільненням, якщо воно відбулось під час дії воєнного стану;
• кандидатських декларацій за 2021 рік, якщо людину призначили на посаду у період дії воєнного стану.

Також передбачалося відтермінування подання декларації (більше, ніж на три місяці після скасування воєнного стану) у випадку, якщо через безпосередні наслідки участі у бойових діях людина не матиме можливості цього зробити.

У такому випадку вона може подати декларацію протягом місяця з дня закінченнях цих самих наслідків.

Крім цього у НАЗК наголошували, що повні перевірки декларацій та заходи контролю щодо правильності та повноти заповнення декларації не проводитимуться. У частині фінансового контролю НАЗК проводить тільки моніторинг способу життя.

Також 24 лютого НАЗК закрило доступ до публічної частини Реєстру декларацій – для того, щоб агресор не міг отримати дані про українських держслужбовців і політиків.

Таким чином наразі посадовці та депутати не подали декларації навіть за 2021 рік.

Що змінилось за рік

У вересні 2022 року у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт № 8071, який передбачає відновлення подання декларацій. У документі йдеться про те, що чиновники подають декларації не через три місяці після завершення воєнного стану, а через два місяці після ухвалення цього закону.

Ще в жовтні цей законопроєкт розглянув профільний комітет та рекомендував для ухвалення в першому читанні. Проте депутати так і не голосували за нього.

На початку лютого керівник управління проведення повних перевірок НАЗК Андрій Пасічник підтвердив, що законопроєкт дійсно враховує особливості умов воєнного стану та “питання його повернення стало надзвичайно актуальним”.

На важливості повернення електронного декларування для чиновників наголошували і в Центрі протидії корупції.

“Для збереження довіри суспільства та міжнародних партнерів важливо виявляти такі випадки (корупції, – ЕП) серед посадовців і притягати таких осіб до відповідальності. Важливим кроком для цього має стати відновлення подання посадовцями та депутатами електронних декларацій”, – писали в ЦПК.

Ще одним показовим кроком стала відповідна петиція до президента Володимира Зеленського, яка зібрала потрібну кількість голосів за чотири дні.

Партнер Apple – тайванська компанія Foxconn Technology Group – планує інвестувати близько $700 млн в новий завод в Індії, щоб збільшити місцеве виробництво – це свідчить про прискорення перенесення виробництва з Китаю в міру зростання напруженості між США і Китаєм.

Про це пише Bloomberg із посиланням на ознайомлені джерела.

Тайванська компанія планує побудувати завод з виробництва деталей для iPhone на ділянці площею 300 акрів неподалік від аеропорту в Бенгалуру, столиці південного індійського штату Карнатака, розповіли джерела агентства на умовах анонімності.

За словами деяких співрозмовників, на заводі також можуть збирати телефони Apple, а Foxconn може використовувати цей завод для виробництва деяких деталей для свого бізнесу з виробництва електромобілів, що тільки-но зароджується.

“Ця інвестиція є однією з найбільших на сьогоднішній день одноразових витрат Foxconn в Індії і підкреслює, що Китай ризикує втратити свій статус найбільшого в світі виробника споживчої електроніки.

Apple та інші американські бренди шукають альтернативні локації, такі як Індія та В’єтнам. Це переосмислення глобального ланцюга поставок, яке прискорилося під час пандемії та війни в Україні і може змінити спосіб виробництва світової електроніки”, – пише Bloomberg.

Очікується, що новий виробничий майданчик в Індії створить близько 100 тис робочих місць. На розгалуженому комплексі зі складання iPhone у китайському місті Чженчжоу наразі працює близько 200 тис працівників, хоча ця цифра зростає під час пікового сезону виробництва.

Обсяги виробництва на заводі в Чженчжоу різко впали напередодні новорічних свят через перебої, пов’язані з Covid, що змусило Apple переглянути свій ланцюжок поставок, який залежить від Китаю. Рішення Foxconn є останнім кроком, який свідчить про те, що постачальники можуть перемістити потужності з Китаю набагато швидше, ніж очікувалося.

Індія запропонувала фінансові стимули постачальникам Apple, таким як Foxconn.

Економічна правда

У ЄС розпочинають проєкт розбудови акумуляторних фабрик для накопичення електроенергії з метою досягнення енергетичної незалежності та нульового рівня шкідливих викидів.

Про це йдеться в релізі на сайті Єврокомісії.

“У 2022 році загальні інвестиції в “батарейну” екосистему ЄС сягнули 180 мільярдів євро. Це охоплює більш ніж 160 промислових проєктів, які вже реалізовані або перебувають у процесі виконання, в усіх ланцюгах створення доданої вартості, що дорівнює близько 70 гігават-годин установленої батарейної спроможності”, – йдеться у повідомленні.

За підсумками зустрічі Європейського акумуляторного альянсу віцепрезидент Єврокомісії Марош Шефчовичу заявив, що у країнах ЄС будуть створені 30 “гігафабрик” для збереження енергії.

Він наголосив, що це особливо важливо для розвитку відновлюваних джерел енергії та досягнення нульового рівня шкідливих викидів промисловості до 2050 року.

Через вторгнення Росії в Україну ціна на газ у ЄС стала майже у сім разів вищою, ніж у США. Окрім того, інші економіки також прагнуть швидкого розвитку батарей, стимулюючи їх виробництво та видобуток сировинних матеріалів, змінюючи глобальні правила гри в енергетиці.

Тому особлива увага учасників Європейського акумуляторного альянсу приділяється усуненню ризиків та позбавленню залежності від третіх країн у постачаннях сировини, особливо від Китаю, на який припадає до 80% рідкоземельних матеріалів, що використовуються у промисловості ЄС.

У новому опитуванні в “Дії” українцям пропонують обрати нову назву для Південно-Західної залізниці.

Про це повідомляє пресслужба “Дії” в Telegram.

“Дія та Укрзалізниця обʼєднуються, щоб позбутися російсько-радянського минулого навіть у назвах залізничних філій. Беріть участь в опитуванні, щоб перейменувати так, як хочеться вам”, – йдеться у повідомленні.

У “Дії” пояснили, що Південно-Західна залізниця географічно розташована на півночі України, але отримала назву ще в часи Російської імперії, коли Україна була її південно-західною частиною.

“Час це змінити! Зайдіть у Дію – натисніть “Послуги” – виберіть “Опитування” – подивіться відеоролик голови правління Укрзалізниці Олександра Камишіна – проголосуйте”, – розповіли в “Дії”.

Опитування триватиме до 10 березня.

Як додали в Мінцифри, кожен українець може вибрати один із чотирьох варіантів майбутньої назви:

• Київська залізниця
• Столична залізниця
• Центральна залізниця
• Північна залізниця.

Нагадаємо:

АТ “Укрзалізниця” розпочинає програму “Залізна українізація”, мета якої полягає в позбавленні імперських та російських назв, позначок та зображень на будь-яких об’єктах залізничного транспорту.

Економічна правда

Від початку відновлення малої приватизації у вересні 2022 року відбулося 269 приватизаційних аукціонів, на яких було залучено понад 3 млрд грн інвестицій.

Про це повідомляє пресслужба Фонду державного майна.

У Фонді кажуть, що попри велику війну на приватизаційних торгах спостерігалась серйозна конкуренція за державні об’єкти: в середньому в аукціонах брали участь п’ять потенційних інвесторів, що подекуди призводило до зростання цін на активи втричі.

Серед найбільш успішних торгів ФДМ називає продаж порту “Усть-Дунайськ” та Львівського ювелірного заводу. Переможці цих аукціонів вже перерахували до держбюджету 201 млн грн і 185 млн грн відповідно.

Щодо аграрної галузі, то тривала приватизація спиртових заводів, і деякі з них “пішли з молотка” за понад 100 млн грн. Йдеться, наприклад, про Марилівський спиртзавод за 150 млн грн, Сторонибабський спиртзавод за 142 млн грн, Вузлівський спиртзавод за 130 млн грн.

Нагадуємо:

У лютому уряд дав “зелене світло” проведенню електронних аукціонів не лише у ході малої приватизації, але й великої приватизації. Раніше вони проводилися за фізичної присутності учасників.

Фонд держмайна готує до приватизації три великі підприємства у Запоріжжі: “Запорізький титано-магнієвий комбінат”, “Кремнійполімер” та “Запорізький виробничий алюмінієвий комбінат”.

getty images

У 2022 році мільярдер Ілон Маск здійснив 142 перельоти на своєму приватному літаку, і подекуди рейси тривали 13-15 хвилин.

Про це йдеться у матеріалі Bloomberg.

Усього торік мільярдер здійснив 142 перельоти на відстань 407 тисяч км. Літак Маска здійснює найбільше польотів серед найзаможніших американських мільярдерів, причому польоти стали частіше із купівлею Маском Twitter.

Хоча 2112 метричних тонн парникових газів, викинутих торік в атмосферу від польотів на літаку Маска є незначною часткою від 8,4 мільйона метричних тонн, яких, за оцінками Tesla, вдалося уникнути клієнтам компанії у 2021 році, це понад як у 140 разів перевищує вуглецевий слід середньостатистичного американця.

Відстеження літака Маска свідчить, що частково такі переміщення пов’язані з керівництвом відразу п’ятьма компаніями: Tesla, SpaceX, Twitter, The Boring Company та Neuralink, які розташовані в Техасі та Каліфорнії. Принаймні частково причиною того, що Маск проводить так багато часу в повітрі, є те, що він постійно пересувається з однієї штаб-квартири в іншу.

Деякі з цих перельотів були дуже короткі: у 2022 році літак Маска здійснив кілька рейсів, які тривали 15 хвилин або менше.

Наприклад, у травні він здійснив 13-хвилинний переліт з Хоторна, штат Каліфорнія, де розташована штаб-квартира SpaceX, до міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса, що знаходиться менш ніж за 10 км звідти.

Інколи незвично короткими були зупинки літака. Так, у грудні літак Маска вилетів з Остіна, де знаходиться офіс Tesla, до Сакраменто, де знаходиться дата-центр Twitter, аби через 24 хвилини розвернутися і повернутися до Техасу.