Daily Archives : January 5, 2023

У рамках роботи “зернової ініціативи” з портів Великох Одеси вийшли ще 6 суден з 355 тис тонн агропродукції.

Про це повідомляє пресслужба Мінінфраструктури.

Крім цього, наразі в портах на 13 суден завантажують ще 282 тис тонн продовольства. Також порти готуються прийняти 6 суден, які рухаються “зерновим коридором”.

У Мінінфраструктури додали, що у Босфорі на інспекцію Спільного координаційного центру очікують 102 судна. Російська сторона продовжує гальмувати інспекції під будь-якими приводами, обмежуючи експорт української агропродукції на світові ринки.

Всього в рамках функціонування ініціативи з 1 серпня з портів Великої Одеси вийшли 626 суден, які експортували 16,8 млн тонн українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.

Економічна правда

Впродовж 2022 року в Україні зареєстрували 6,9 тисяч нових комерційних авто, що в 2,3 рази менше, ніж у 2021 року.

Про це повідомляє Асоціація автомобілевиробників Укравтопром.

Найбільш популярними серед вантажних та спецавтомобілів на ринку за результатами року стали такі марки:

• RENAULT – 1221 шт. (-59%)
• MERCEDES-BENZ – 667 шт. (-11%)
• CITROEN – 628 шт. (-71%)
• FIAT – 501 шт. (-71%)
• MAN – 467 шт. (-5%)

У грудні в Україні зареєстрували 922 таких авто, що майже вдвічі більше, ніж у листопаді, однак на 51% менше, ніж у грудні 2021 року.

Серед нових комерційних авто кращий результат продемонструвала марка RENAULT – 286 зареєстрованих машин (на 57% більше порівняно з груднем 2021), на другому місці MERCEDES-BENZ – 110 од. (+10% від грудня 2021р.), на третьому VOLVO – 82 од. (у 5,5 разів більше, ніж у грудні 2021).

Також у ТОП-5 рейтингу марок увійшли FIAT – 62 од. (-74%) та IVECO – 54 од. (-7%).

Нагадуємо:

У 2022 році українці придбали 37,9 тисяч нових авто – цей показник став мінімальним з початку століття.

У четвер, 5 січня, готівкова гривня на “чорному ринку” практично не змінилась в ціні відносно долара та євро, курси в банках трохи зросли.

Про це йдеться у даних minfin.com.ua, finance.ua.

На 13:00 курс долара на “чорному ринку” становив 40,56 – 40,81 грн, а у середу, 4 грудня, коливався на рівні 40,5 – 40,8 грн.

Щодо “чорного” курсу гривні до євро, на цей же час курс становив 42,52 – 42,76 грн. Для порівняння, у вівторок курс коливався на рівні 42,4 – 42,8 грн.

Середні курси валют в касах банків були такими:

• Долар США – 40,2 – 40,8 грн (курс на 4 січня – 40,2 – 40,75 грн);
• Євро – 42,05 – 42,75 грн (курс на 4 січня – 42,0 – 42,7 грн).

У розрізі банків готівкові курси такі:

• Приватбанк – 40,0 – 40,5 грн;
• Ощадбанк – 40,25 – 40,85 грн;
• Укрексімбанк – 40,35 – 40,85 грн;
• Райффайзен – 40,3 – 40,7 грн.

Щодо безготівки, курс при оплаті карткою в банках у Приватбанку становить 37,45 грн за долар, в Ощаді – 37,12 грн, в Універсал Банку (monobank) – 37,44 грн.

У середу, 4 січня, росіяни вчергове обстріляли один з енергетичних об’єктів компанії ДТЕК Енерго, постраждалих немає.

Про це повідомляє пресслужба компанії.

Обстріл суттєво пошкодив обладнання підприємства. Після закінчення атаки енергетики одразу розпочали ліквідацію наслідків та відновлення обладнання.

У компанії наголосили, що з метою безпеки на об’єктах знаходяться тільки критично необхідні співробітники, інші працюють у віддаленому режимі.

“У вересні – січні енергетичні підприємства ДТЕК Енерго були атаковані вже 24 рази. 26 енергетиків були поранені, 3 загинули. Також були загиблі та поранені серед працівників підрядних організацій та рятувальників”, – резюмували в ДТЕК.

Нагадуємо:

У результаті атаки ворога в ніч з 1 на 2 січня у Києві пошкоджена енергетична інфраструктура, через що у місті розпочалися аварійні відключення електроенергії.

Філія “Центр забезпечення виробництва” акціонерного товариства Укрзалізниця” в середині грудня уклала угоду з французьким виробником Saarstahl Rail на придбання рейок на 37,6 мільйонів євро або 1,45 млрд грн. Ціна французьких рейок вдвічі перевищує ціну на рейки від “Метінвесту-СМЦ” Ахметова, придбаних роком напередодні.

Про це повідомляється в системі Prozorro, пишуть “Наші гроші”.

Згідно з деталями угоди, придбані 19 тисяч тон традиційних для УЗ рейок Р-65 з загартованою поверхнею кочення довжиною 25 метрів, а не 50 як у Європі.

Ціна становить 1980 євро за тонну, або 76 392 гривні. У ній враховано поставку на умовах DAP до станції Мостиська Львівської області. Тягу з Польщі до України оплачує покупець – Укрзалізниця.

Рейки від французького виробника, що належить належить німецькій металургійній групі Saarstahl, вийшли вдвічі дорожчими від рейок “Метінвесту-СМЦ” Ріната Ахметова.

Ця компанія була монопольним постачальником рейок для “Укрзалізниці” та виробляла їх на заводі “Азовсталь” у Маріуполі, тимчасово окупованому російськими військами.

Восени 2021 року “Укрзалізниця” замовляла рейки у “Метінвеста” по 33 780 грн./т, або 1065 євро. У 2019 році – за ціною 26 550 грн./т, або 1002 євро по курсу. Ще роком раніше – по 29 001 грн./т, або 938 євро по курсу.

Видання зазначає, що світові котирування сталі з 2018 року виросли вдвічі, однак не так відображались так на ціні рейок від “Метінвесту”.

Нагадуємо:

Раніше повідомлялось, що АТ “Укрзалізниця” вперше підписала прямий договір з французьким виробником рейок Saarstahl.

Новий рік – настав. Нас всіх очікує непростий 2023, але ми точно впораємось.

Сьогодні розповідаємо вам про основні економічні нововведення, які набувають чинності з нового року.

Getty Images

McDonald’s має намір покинути Казахстан після того, як збої, спричинені вторгненням Росії в Україну, залишили країну без заміни російських поставок м’яса.

Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на джерела.

Зазначаэться, що найбільша мережа фастфудів у світі забере свою торгову марку з 20-мільйонної країни, яка межує з Росією на півночі, лише через шість років. Російське вторгнення минулого року перевернуло глобальні ланцюжки поставок, які повернулися в часи колишньої радянської республіки.

Незважаючи на те, що на казахстанський бізнес не поширюються санкції проти Москви, McDonald’s, який покинув Росію після вторгнення, заборонив місцевому франчайзі закуповувати м’ясні котлети в російських постачальників, повідомили джерела.

24 ресторани McDonald’s, що належать TOO Food Solutions KZ, призупинили роботу в листопаді через проблеми з постачанням.

Співрозмовники агентства пояснили, що казахський бізнес не міг закуповувати м’ясні котлети від місцевих або європейських постачальників, оскільки вищі ціни та витрати на транспортування товарів через величезну країну означали б вести бізнес у збиток. McDonald’s відмовився від коментарів щодо ситуації.

Також долю McDonald’s у Казахстані ускладнює власник франчайзі Кайрат Боранбаєв, якого затримали в березні за звинуваченням у розтраті.

Боранбаєв, який є родичем колишнього президента Нурсултана Назарбаєва, який потрапив у немилість нового керівництва країни після масових заворушень рік тому, привіз мережу фастфудів до Казахстану в 2016 році.

Нагадуємо:

У листопаді стало відомо, що мережа ресторанів швидкого обслуговування McDonald’s у Білорусі перейде на російський бренд “Вкусно – и точка”.

Колишній McDonald’s у Росії тепер називається “Вкусно – и точка”, 12 червня перші ресторани розпочали роботу.

У травні McDonald’s ухвалив рішення про повний вихід з Росії і продав свій бізнес.

На 11:00 четверга, 5 січня, споживання електроенергії в Україні продовжує зростати через зниження температури та активацію промисловості та бізнесу, також через погодні умови є низка пошкоджень розподільчих мереж центрального регіону.

Про це повідомляє пресслужба НЕК “Укренерго”.

Регулятор для забезпечення балансу в енергосиситемі довів до всіх областей ліміти споживання на час з 8:00 до 23:00. Їх перевищення призведе до застосування аварійних обмежень.

Також зазначається, що наразі у нічний період електростанції виробляють достатньо електроенергії для покриття споживання.

Однак через несприятливі метеоумови є низка пошкоджень у розподільчих мережах центрального регіону. Ремонтні бригади обленерго відновлюють живлення на цих об’єктах.

“Вчора ввечері на сході країни внаслідок обстрілу росіян пошкоджено один з об’єктів енергетичної інфраструктури. Також у прифронтових регіонах на сході та півдні залишається складною ситуація з електропостачанням через значні пошкодження електромереж та високу активність бойових дій”, – додали в Укренерго.

Споживачів закликали розумно споживати електроенергію та користуватися енергоємними приладами почергово.

Економічна правда

Міністерство економіки попередньо оцінило падіння ВВП України за підсумками 2022 року на рівні 30,4% з похибкою в 2%, що є кращим показником, ніж це передбачалось попередніми прогнозами.

Про це повідомляє пресслужба Мінекономіки.

За попередньою оцінкою аналітиків відомства (з використанням непрямих методів розрахунку та інструментів моделювання), зробленою з урахуванням оперативної оцінки Держстату реального ВВП за 3 квартали 2022 року (у I кварталі 2022 зменшення порівняно з I кварталом 2021 року на 15,1%, у ІІ кварталі – на 37,2%, у ІІІ кварталі – на 30,8% відповідно), падіння ВВП за підсумком 2022 року оцінюється на рівні 30,4% [±2%]. У 2021 році зростання економіки становило 3,4%.

“Це є об’єктивно найгіршим результатом часів незалежності, втім кращим, ніж очікували більшість експертів на початку повномасштабного вторгнення, коли оцінки варіювалися в межах 40-50% падіння ВВП і глибше”, – наголосили в Мінекономіки.

При цьому у грудні падіння ВВП оцінено на рівні – 34 [±2%], що є дещо кращим, ніж оцінки за листопад (падіння ВВП на рівні 37 [±2%]) (відповідно IV квартал – падіння на рівні 35,5 [±2%]), враховуючи певну стабілізацію ситуації з енергопостачанням після обстрілів у листопаді.

Однак подальші ракетні атаки з боку Росії завдали хоч і не критичних, втім пошкоджень, зокрема, енергетичній інфраструктурі, що продовжувало чинити тиск на настрої бізнесу та його активність.

Нагадуємо:

У 2023 році економіка України може зрости приблизно на 1%, інфляція та дефіцит держбюджету зменшаться, йдеться у Меморандумі про співпрацю з МВФ.

Економічна правда

АТ “Укрзалізниця” спільно з міською владою Києва запустила безконтактну оплату проїзду міською транспортною карткою, банківською карткою та пристроями з NFC на 17 станціях Київської кільцевої електрички.

Про це повідомляє пресслужба компанії.

Валідатори з функцією безконтактної оплати встановлені на зупинках Протасів Яр, Київ-Деміївський, Лівий берег, Лівобережна, Київ-Дніпровський, Русанівка, Троєщина, Троєщина-2, Почайна, Зеніт, Рубежівський, Святошин, Борщагівка, Київ-Волинський, Караваєві дачі, Сирець та Вишгородська.

Для сплати проїзду достатньо прикласти банківську картку, транспортну картку або пристрій з NFC до валідатора. Щоб підтвердити здійснення оплати – треба прикласти транспортну картку чи банківську картку до електронного пристрою, які найближчими тижнями поступово з’являться у всіх касирів.

Також пасажири Київської кільцевої електрички можуть також зручно купувати квитки в чат-ботах Укрзалізниці у Viber, Telegram, Facebook Messenger чи Apple Messages.

Нагадуємо:

“Укрзалізниця” презентувала перший український електропоїзд ЕПЛ9Т, модернізований на власних потужностях.