Daily Archives : May 14, 2023

getty images

Президент США Джо Байден заявив, що переговори з Конгресом про підвищення ліміту державного боргу просуваються, і більше про їхній прогрес буде відомо протягом наступних двох днів.

Про це пише Reuters.

“Я думаю, що вони просуваються, важко сказати. Ми ще не досягли критичної точки”, – сказав Байден.

За його словами, протягом наступних двох днів суспільство отримає більше інформації про переговори.

Агентство зазначає, що на початку наступного тижня Байден зустрінеться зі спікером Палати представників від Республіканської партії Кевіном Маккарті та іншими лідерами Конгресу, щоб відновити переговори.

Раніше лідери скасували заплановану на п’ятницю зустріч, щоб дати можливість співробітникам продовжити обговорення.

Помічники Байдена і Маккарті почали обговорювати шляхи обмеження федеральних витрат та продовжити переговори про підвищення стелі державного боргу в 31,4 трлн доларів, щоб уникнути катастрофічного дефолту.

Нагадаємо:

Міністерство фінансів США попередило про те, що без підняття боргової стелі уряд може залишитися без коштів та увійти в дефолт 1 червня.

Засновник Luminar Technologies 28-річний Остін Рассел придбав 82% акцій Forbes Global Media Holdings, материнської компанії відомого ділового журналу.

Про це пише Bloomberg.

Угода оцінює компанію майже в 800 мнл доларів. Продавець, гонконгська компанія Integrated Whale Media Investments, збереже міноритарний пакет акцій.

Рассел є головним виконавчим директором Luminar Technologies, яка розробляє технології лідарів і машинного сприйняття на основі зору, в першу чергу для самокерованих автомобілів. Luminar, ринкова капіталізація якої становить 2,1 млрд доларів, минулого року отримала 40,7 млн доларів продажів і не є прибутковою.

Рассел планує стати візіонером бренду Forbes і не буде залучений до повсякденних операцій.

Forbes планує призначити нову раду директорів, яка складатиметься з американських експертів у галузі медіа, технологій та штучного інтелекту.

Журнал був заснований у 1917 році шотландським іммігрантом і бізнес-колумністом мережі газет Hearst Б.К. Форбсом.

Економічна правда.

getty images

Компанія Tesla відкличе понад 1,1 млн автомобілів у Китаї з 29 травня через проблеми з програмним забезпеченням.

Про це повідомляє Xinhua, посилаючись на Державне управління з регулювання ринку КНР.

Головною причиною відкликання стала відсутність в автомобілях можливості вибору стратегії рекуперативного гальмування, а також е передбачено достатніх попереджень, якщо водії тривалий час натискають на педаль акселератора. У заяві департаменту додається, що такі збої можуть збільшити ризик зіткнення.

Під відкликання підпадають частини імпортованих автомобілів Model S, Model X і Model 3, а також Model 3 і Model Y, вироблених в Китаї в період з 12 січня 2019 року по 24 квітня 2023 року, згідно із заявою.

Компанія планує внести корективи або додати функції сповіщень до відкликаних транспортних засобів, щоб зменшити ризик.

Нагадаємо:

Компанія Tesla, яка випускає електромобілі, заявила, що відкликає 3470 автомобілів Model Y 2022-2023 років випуску в США через те, що болти, які кріплять рами спинок сидінь другого ряду, можливо, були ненадійно затягнуті.

Станом на ранок 14 травня залізничники завершили роботи з відновлення ушкодженої внаслідок вчорашнього обстрілу колії на Хмельниччині, наразі очікується дозвіл на відновлення руху.

Про це повідомляє пресслужба Укрзалізниці.

Однак, поки рух поїздів звичним маршрутом не відновили, для доставлення пасажирів з/до дільниці Вінниця – Хмельницький – Тернопіль, як і вчора, працює шатловий рух електропоїздами Хмельницький – Вінниця – Козятин 1, а також Чорне Озеро – Тернопіль – Красне.

Крім того, автобусні шатли від Хмельницького центрального вокзалу до станції Чорне Озеро курсували всю ніч і продовжать безоплатно підвозити пасажирів до моменту відновлення повноцінного руху дільницею.

“Тим часом сьогодні зміненим маршрутом прямують поїзди №86 Львів – Запоріжжя, №706 Перемишль – Київ та №715 Київ – Перемишль”, – йдеться в повідомленні.

Додається, що станом на 10:00, із затримкою на понад годину від стандартного графіка курсують 13 поїздів Укрзалізниці з 66.

• №749/750 Будапешт – Київ +7:54 (триває ремонт інфраструктури в Угорщині)
• №11/12 Одеса – Львів +1:55
• №35/36 Перемишль – Одеса +1:30
• №37/38 Ужгород – Одеса +1:30
• №715/716 Перемишль – Київ +1:37
• №57/58 Київ – Ворохта +5:01
• №41/42 Трускавець – Дніпро +3:58
• №59/60 Київ – Чоп +5:24
• №119/120 Запоріжжя-1 – Львів +1:00
• №11/12 Львів – Одеса +2:09
• №119/120 Львів – Запоріжжя-1 +2:02
• №25/26 Одеса – Рахів +1:42

Нагадаємо:

Через обстріли на Хмельниччині “Укрзалізниця” запустила додаткові поїзди-шатли для підвозу пасажирів та спільно з ОВА розробила інструкцію щодо змін у курсуванні поїздів.

Держави “Групи семи” (G7) і Європейський Союз планують заборонити імпорт російського газу за маршрутами, на яких Москва раніше скоротила поставки.

Про це повідомила в неділю газета Financial Times із посиланням на офіційних осіб, які беруть участь у переговорах, пише “Європейська правда”.

Це рішення покликане перешкодити відновленню постачання російського трубопровідного газу за маршрутами в такі країни, як Польща і Німеччина, куди Росія припинила поставки минулого року.

Рішення остаточно мають намір затвердити лідери G7 на саміті в Хіросімі, що розпочинається в п’ятницю.

З початку повномасштабного вторгнення в Україну минулого року Росія перенаправила свої поставки газу в країни, які не ввели санкції проти Кремля.

Якщо рішення ухвалять, то ці обмеження стануть першими, які будуть спрямовані проти трубопровідного експорту Москви від початку великомасштабної війни.

Як відомо, ЄС зараз працює над 11 пакетом антиросійських санкцій.

Європейська правда

ОЛЕКСАНДР БАСТРИКІН

getty images

Голова федерального агентства з боротьби зі злочинністю РФ Олександр Бастрикін запропонував повернути ключові сектори економіки у державну власність, щоб підтримати війну в Україні.

Про це пише Reuters.

Наразі РФ вже володіє активами, які захопила або придбала зі значними знижками, компаній, що покинули країну після 24 лютого.

За словами Бастрикіна, націоналізація основних секторів економіки перш за все спрямована на посилення економічної безпеки в умовах війни.

Агентство зазначає, що заяви про націоналізацію є незвичними для Бастрикіна, який підпорядковується безпосередньо військовому злочинцю Путіну.

Російська економіка та державна скарбниця значною мірою залежать від видобутку нафти, газу та металів.

Газпром, найбільший виробник природного газу в Росії, вже контролюється державою. Однак найбільша нафтова компанія “Роснефть”формально не перебуває під державним контролем, але її очолює Ігор Сєчін, давній союзник глави РФ.

Нагадаємо:

Дефіцит федерального бюджету Росії за підсумками квітня перевищив план на 2023 рік – бюджет був виконаний з дефіцитом до 3,424 трильйона рублів, збільшившись у квітні відразу на 1,024 трильйона.

Економічна правда.

Міжвідомча робоча група на першому засіданні розглянула 377 проєктів відновлення коштом Фонду ліквідації наслідків збройної агресії.

Про це повідомляє пресслужба Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.

Зазначається, що 377 проєктів подавались органами місцевого самоврядування, а також центральними органами виконавчої влади через Галузеву систему управління відновленням інфраструктури, яка є складовою частиною цифрової екосистеми DREAM.

У результаті зустрічі був визначений перелік проєктів з попередньою пріоритизацією.

“Кожне селище чи місто, Міністерство чи область може подати проєктну заявку за зрозумілою процедурою і отримати фінансування, якщо проєкт відповідає показникам пріоритезації. При цьому першочерговим залишається відновлення критичної інфраструктури та базових послуг в найбільш постраждалих громадах, забезпечення їх нормального функціонування”, – зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення Олександр Кубраков.

Додається, що після прийняття рішення Урядом та погодження з комітетом Верховної Ради з питань бюджету, Агентство відновлення почне реалізацію відбудови проєктів.

Буде проведено відповідні процедури закупівель та визначено переможців торгів.

“Фахівці Агентства вже провели виїзні наради, оглянули об’єкти та оцінили поточні масштаби руйнувань. Все це дозволить після прийняття рішення Урядом в найкоротші терміни розпочати реалізацію проєктів”, – зазначив голова Агентства відновлення Мустафа Найєм.

Нагадаємо:

Кабінет міністрів призначив заступника міністра інфраструктури Мустафу Найєма головою новоствореного Агентства відновлення та інфраструктурних проєктів.

Уряд створив на базі Держагентства інфраструктурних проєктів та Держагентства автомобільних доріг (“Укравтодор”) нову структуру – Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.

Особиста інформація 237 тис нинішніх і колишніх співробітників федерального уряду була викрита в результаті витоку даних в Міністерстві транспорту США (USDOT).

Про це пише Reuters.

Витік даних відбувся в системі обробки транзитних пільг TRANServe, які відшкодовують державним службовцям деякі витрати на поїздки на роботу.

Наразі невідомо чи була використана якась особиста інформація урядовців в злочинних цілях.

“Міністерство транспорту та зв’язку США заявило, що витік не вплинув на жодну систему безпеки на транспорті. У заяві не сказано, хто може бути відповідальним за злом”, – йдеться в повідомленні.

Також міністерство заморозило доступ до системи транзитних пільг до тих пір, поки вона не буде захищена і відновлена. Порушення торкнулося 114 000 нинішніх і 123 000 колишніх співробітників.

Економічна правда.

getty images

Уряд готується передати три термінали порту “Чорноморськ” у концесію.

Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення Олександр Кубраков.

За словами віцепрем’єр-міністра, профінансує підготовку технічно-економічного обґрунтування Глобальний інфраструктурний фонд, експертів та консультантів залучає Європейський банк реконструкції та розвитку та Міжнародна фінансова корпорація.

Зазначається, що наступним етапом після розробки ТЕО стане проведення конкурсу серед охочих отримати в концесію термінали порту “Чорноморськ”.

У концесію планується передати перши, контейнерний та п’ятий термінали.

“Задача інвестора – ефективно управляти терміналами морського порту “Чорноморськ” та розвивати їх. Варто зазначити, що концесія – це зрозумілий механізм для міжнародних інвесторів, а тому розраховуємо на широку географію портових операторів”, – підкреслив Кубраков.

Також Кубраков додав, що держава щороку отримуватиме концесійний внесок та стабільні надходження податків до бюджету.

Нагадаємо:

Майно порту “Ольвія” 1 передали в концесію катарській QTerminals Olvia, інвестиції оцінюють у 3,4 млрд грн.

20 серпня 2020 року в концесію на 35 років передали другий морський порт в Україні – спеціалізований порт “Ольвія” в Миколаєві. Всього за 35 років концесії буде залучено до 17,3 млрд грн інвестицій.

26 червня 2020 року в концесію передали Херсонський морський торговельний порт, компанія-концесіонер ТОВ “Рисоіл-Херсон” інвестує у розвиток порту близько 300 млн грн.